武漢機場航空貨運已構建起覆蓋全國、聯通國際主要樞紐的航線網絡，能夠滿足不同類型貨物的運輸需求。
一、國內主要貨運航線
武漢天河機場航空貨運通達國內眾多大中城市，尤其在長三角、珠三角、京津冀等經濟活躍區域航班密集。常用航線包括：
?武漢 ? 北京、上海、廣州、深圳?：每日多班，是高時效性貨物（如電子產品、緊急文件）的通道。
?武漢 ? 成都、重慶、昆明、西安?：連接西南地區，服務于制造業、生物醫藥等產業物流。
?武漢 ? 杭州、寧波、溫州、義烏?：重點支撐跨境電商小包出口，助力“鄂貨出海”。
?武漢 ? 南京、合肥、福州、廈門?：強化中部與東部沿海之間的供應鏈聯動。
?武漢 ? 烏魯木齊、拉薩、呼和浩特?：覆蓋西部偏遠地區，保障生鮮、醫療物資等特殊貨物運輸。
這些航線普遍支持“當日達”或“次日達”服務，部分加急件可實現8小時內直達。
二、國際及地區貨運航線
近年來，武漢加速布局國際貨運網絡，形成以東南亞為核心、輻射亞歐非的“空中物流走廊”。
1. 東南亞方向
?武漢 ? 曼谷（泰國）?：2026年1月27日正式開通的全貨運航線，由京東航空B737-800BCF執飛，單程僅需2.5小時，載貨量22噸。
去程主要運輸跨境電商包裹、光電子信息產品；
回程搭載泰國生鮮，如榴蓮、山竹等，實現“3小時內達”本地市場。
該航線打通了華中與東南亞之間的“空中新動脈”，是當前開通且運營活躍的國際貨運通道。
2. 中東與非洲方向
?武漢 ? 利雅得（沙特阿拉伯）?
?武漢 ? 馬拉博（赤道幾內亞）?
這兩條航線于2026年2月初開通，與曼谷航線共同構成武漢4天內連開3條國際貨運航線的戰略布局，進一步拓展“一帶一路”沿線市場。
3. 其他國際連接
武漢還通過中轉或合作航司方式，連接歐洲（如阿姆斯特丹、盧森堡）、北美（如芝加哥、洛杉磯）等全球樞紐，服務于高附加值貨物出口。
三、區域協同：“雙樞紐”低空直連
為提升湖北航空貨運整體效率，已開通“鄂州花湖機場 ? 武漢天河機場”低空貨運航線，實現兩大航空樞紐間30分鐘“空空直連”。
使用“大棕熊”固定翼飛機執飛，業載1.2噸；
主要承擔快件、生鮮、緊急備件等小批量高時效貨物中轉任務，構建“1小時協同圈”。
這一模式增強了武漢作為區域航空物流中心的集散能力。