供應(yīng)江蘇南通海中管道鋁合金犧牲陽極生產(chǎn)廠家 支持來圖定制
做過碼頭項目的人都知道，鋼管樁長期處于海水浸沒區(qū)、潮差區(qū)和飛濺區(qū)環(huán)境中。其中潮差區(qū)和飛濺區(qū)腐蝕更活躍，因為這里既有海水又有充足氧氣，干濕交替頻繁。即使鋼結(jié)構(gòu)表面已經(jīng)涂裝環(huán)氧、聚氨酯等重防腐涂層，在長期服役過程中仍然可能因為碰撞、老化和施工損傷出現(xiàn)局部破損。一旦鋼材裸露，腐蝕就會逐步發(fā)生。
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鋁合金犧牲陽極的原理并不復(fù)雜。由于鋁陽極的電位比鋼材更負，當(dāng)兩者電連接后，鋁陽極優(yōu)先發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，不斷釋放保護電流，使鋼結(jié)構(gòu)保持陰極狀態(tài)，從而降低腐蝕速率。按照GB/T 4948《鋁合金犧牲陽極》的要求，海洋工程用鋁陽極需要關(guān)注化學(xué)成分、開路電位、工作電位、電流效率和實際容量等指標。很多采購人員只看重量和價格，其實真正影響壽命的往往是容量和電流效率。
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目前港口碼頭、海上風(fēng)電、跨海橋梁、海洋平臺以及船舶工程都大量采用鋁合金犧牲陽極。例如南通港通州灣港區(qū)牛邁頭作業(yè)區(qū)碼頭項目、寧波舟山港主通道工程等項目，均屬于鋁陽極在鋼結(jié)構(gòu)陰極保護中的典型應(yīng)用場景。對于設(shè)計壽命達到20年至30年的海洋工程來說，合理配置鋁陽極已經(jīng)是比較成熟的做法。