成本確定性差異
雙清包稅是提前鎖死全成本，發(fā)貨前就能明確全程總費(fèi)用，不會有后續(xù)額外支出，完美適配預(yù)算管控嚴(yán)格、不想有變數(shù)的場景；
雙清不包稅是基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)固定，稅費(fèi)浮動，最終稅費(fèi)以目的國海關(guān)出具的正式稅單為準(zhǔn)，受 HS 編碼、申報價值、稅率調(diào)整、海關(guān)審價等影響，成本有浮動空間，但全程透明、實(shí)報實(shí)銷。
合規(guī)與稅務(wù)抵扣的核心差異
這是企業(yè)用戶最核心的決策點(diǎn)。雙清不包稅用收貨人自有稅號清關(guān)，海關(guān)出具以收貨人為抬頭的正式稅單，在歐盟、東南亞、澳洲等絕大多數(shù)國家，企業(yè)可憑稅單完成增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣，高貨值、高頻發(fā)貨的企業(yè)，長期抵扣收益非常可觀。
而雙清包稅幾乎都用貨代稅號清關(guān)，稅單抬頭為清關(guān)主體，收貨人無法拿到可抵扣的合規(guī)稅單；同時，低價包稅渠道常通過低報貨值、混報品名壓低成本，一旦被海關(guān)稽查，貨物會被扣罰，嚴(yán)重時還會將收 / 發(fā)貨人列入海關(guān)黑名單，影響后續(xù)進(jìn)出口。
責(zé)任與風(fēng)險劃分差異
雙清包稅（DDP）是國際貿(mào)易中賣方責(zé)任的術(shù)語，貨代要負(fù)責(zé)到貨物完稅后送到收貨人指定地址，只要貨主提供的貨物信息、資料真實(shí)合規(guī)，中間的海關(guān)查驗(yàn)、稅率上漲、審價補(bǔ)稅等所有費(fèi)用和風(fēng)險，均由貨代承擔(dān)，貨主幾乎零清關(guān)風(fēng)險。
雙清不包稅（DAP）的責(zé)任邊界，是貨代負(fù)責(zé)把貨物送達(dá)指定地址、完成清關(guān)手續(xù)辦理，但進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅費(fèi)、以及因稅費(fèi)、進(jìn)口資質(zhì)產(chǎn)生的所有問題，均由收貨人承擔(dān)。
海運(yùn)整柜（FCL，大宗貨）
計(jì)費(fèi)規(guī)則：按柜型一口價全包，下表為標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)地址參考，偏遠(yuǎn)地址、超重貨需額外加價。
表格
目的國基本港 20GP 小柜參考價 40HQ 高柜參考價
東南亞（曼谷 / 胡志明 / 新加坡） 1.8 萬 - 2.8 萬元 2.8 萬 - 4 萬元
美國美西（LA/LB） 4 萬 - 6 萬元 6 萬 - 9 萬元
美國美東（紐約 / 薩凡納） 5 萬 - 7 萬元 7 萬 - 10 萬元
歐盟（漢堡 / 鹿特丹） 4.5 萬 - 7 萬元 7 萬 - 10 萬元
中東迪拜 3.5 萬 - 5 萬元 5 萬 - 7.5 萬元