★對油耗的長期影響
裝上后，全加速模式油耗一般多5%-10%，主要是油門反應變快容易讓人養(yǎng)成猛踩油門的習慣，讓ECU覺得開車太猛，就多給油。動力弱或者車重的車，油耗漲得更明顯，不過要是調整開車習慣（比如輕踩油門、提前減速），能稍微控制住油耗，有的情況還可能因為動力變好，油耗反而更省。
汽車電子油門靈敏度的調節(jié)方法多種多樣：
首先，安裝電子油門加速器是一種常見的手段，它可以放大油門信號，提升靜態(tài)響應。當駕駛者踩下油門踏板的66%時，加速器已輸出全油門信號，將油門響應敏感度提高50%。此外，它還能放大油門信號的增速，提升動態(tài)響應。
電子油門加速器的主要設計目的是提升油門響應的靈敏度和起步速度。雖然由于功率與燃油消耗之間的正比關系，可能會導致一定程度的燃油消耗增加，但據了解，在正常使用情況下，該設備并不會對車輛的電路或油路造成任何負荷或損害。
在發(fā)動機控制方面，電子加速器通過調整電子節(jié)氣門的開度來控制可燃混合氣的流量，進而調節(jié)發(fā)動機的轉速和功率，以滿足不同駕駛場景的需求。與傳統(tǒng)的油門控制機構相比，電子加速器無疑提供了更為智能和的解決方案。