純電動箱式面包車BH9EV1這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質量可以達到450公斤。駕駛室內采用灰色格調，方向盤為三幅式，轉向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤上沒有指針，車速表等數值是通過表盤周圍的LED燈顯示的，由于這是一臺展車，小編沒能看到具體的樣子。
新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得優優EV可以運送更大***的貨物，例如板材、家具等，一般這類型物品均采用卡車運送，但相比新能源七座車來說，開車成本會更高。載客容積4.7m?，額定載重量高達920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。同樣情況下，可以一次性從快遞點裝在138件快遞進行派送，而其他車型只能裝載100件。共有兩種充電模式，快充快2小時可充滿，午間休息時即可進行短時間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，可跨城市進行長途運輸。是一款性能穩定,且在續航、載貨、充電效率等。
它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是為了不影響車內空間。相比傳統的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內飾同樣也是延續了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意。
作為南京金龍公司旗下的代表產品純電動貨車D10（NJ5020XXYEV4）均具備高性能化、高實用性高智能化特征,空間上5205*1710*1980mm的外形尺寸。比較當下市場同級別的傳統車它整車3200*1500*1290mm，容積達到8.2m3，出于裝卸貨物便捷的考慮，設計了5門大角度開啟，尾門能夠大角度對開，中門開啟寬度可達800mm，加上車門設計大角度拉合，在滿足裝卸貨物的同時，也更利于駕乘人員的上下車。它的額定載質量約為1200kg，能夠滿足城市物流的多種需求。性能上全系電量達到55kwh，工況滿載續航里程可達240km，足夠支撐城市物流的各種需求；動力上時速可達100km/h，爬坡角度約30°配備了功***達60kw，它的永磁同步電機轉矩400/4000（/rpm）；配備了車載導航、倒車影像、GPS定位監控、多功能數字儀表。