進出憑證保障:
每輛車進出僅有憑證，正常車輛車牌為進出、計費，小部分無牌車憑紙票二維碼進出計費，避免無牌車在出口找入場記錄引起擁堵、糾紛或直接放行帶來的停車費損失。
個性化定制語音：
業(yè)主駕車進出停車場時會收到辦公綜合商場進出口硬件為其量身定制的語言提示，并通過全彩LCD顯示屏顯示，還會為車主提供通行指示。當(dāng)業(yè)主在進出場通行遇到麻煩時，可通過IP對講呼叫管理人員，體現(xiàn)服務(wù)的貼心。
無人值守：
車牌自主識別技術(shù)，車輛出入自動抬桿、暢行無阻。突發(fā)情況下，通過云坐席語音對講，與云坐席管中心實現(xiàn)遠程網(wǎng)絡(luò)可視對講。同時支持移動支付技術(shù)，實現(xiàn)微信、支付寶車牌支付和無感支付，并做到人工處理現(xiàn)金繳費、異常不開閘等異常問題，真正實現(xiàn)無人化值守。
鎖車/解鎖保護：
通過手機APP，對停車場內(nèi)自己的車輛進行鎖定，解鎖前車輛將無法通過車場設(shè)備外出，提供車輛防盜功能，為業(yè)主提供車行保障。
車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。
停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，實現(xiàn)方便快捷的停車場管理。
停車場系統(tǒng)解決方案：
1.
標(biāo)準(zhǔn)型 既有固定車輛停放，又有臨時車輛停放，根據(jù)停放車輛、車型等對車輛進行收費，可選擇標(biāo)準(zhǔn)型停車場智能停車場智能管理系統(tǒng)
2.
簡易型 簡易型停車場智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡單、經(jīng)濟的出入口控制管理。
3.
不停車通行 不停車通行停車場智能管理系統(tǒng)無需停車刷卡，遠距離射頻讀卡后可直接不停車通行。
4.
中央收費 針對大型的、臨時車流量很大、停車場內(nèi)有專門收費的停車場，可選用的中央收費型停車場系統(tǒng)。
5.
免布線系統(tǒng) 針對布線比較困難或復(fù)雜，應(yīng)用又比較簡單，可采用免布線停車場系統(tǒng)
6.
通信方式 控制機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式
7.
讀卡方式 可選配ID、IC、HID、遠距離等多種讀卡方式.
8.
機箱 控制機機箱有多種選擇，滿足不同應(yīng)用需求和環(huán)境
9.
復(fù)雜停車場管理 可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠的、大套小的、多種收費方式的非常復(fù)雜的停車場管理。
10.
紅綠燈控制系統(tǒng) 對于進出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為了防止車輛進出的沖突，采用紅綠燈控制系統(tǒng)。
11.
車牌自動識別系統(tǒng) 無需刷卡，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像機識別區(qū)域時車牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車牌號轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進行對比確認，確認后自動放行
12.
車位引導(dǎo)系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)自動檢車車位占用和空閑的狀態(tài)，并將檢測的車位狀況變化由車位引導(dǎo)控制器實時送至車位引導(dǎo)顯示屏顯示，車位引導(dǎo)顯示屏指引車輛停車位置，引導(dǎo)車主快速找到系統(tǒng)分配的空車位。