乙烯裂解氣壓縮機連續出現軸振動聯鎖，在兩個月內造成壓縮機非計劃停車4次，其中導致乙烯裝置整體停車2次，經濟損失非常大。對壓縮機組的工藝流程和設備狀況進行了的分析和檢查，在分析潤滑油取樣時，發現油箱內有較多游離水存在，油內水含量遠遠超過0.1%的允許值。乙烯裂解氣壓縮機由E—GBT201透平（SIEMENS公司制造）驅動，設有專門的潤滑油站，儲油量8000L，用油為MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油，其40℃時的運動粘度46mm2/s，燃點為201℃。該透平油同時作為透平和壓縮機的密封油和潤滑油，并作為透平調節系統的控制油。
空調壓縮機故障現象：
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電后保護器動作，或燒保險絲;如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一;繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般制冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不制冷或制冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電后壓縮機不運轉，保護器動作。
5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作;動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。
漢鐘壓縮機維修注意事項中，平日做好清洗機組零部件是很重要卻又常被忽略的一步，應采用無腐蝕性溶劑作為清洗劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發清潔劑，以防和機器配件發生化學反應。
做好漢鐘壓縮機維修維護要施行于日常檢查中，當使用壓縮機一定時間后，須對閥等保護系統進行檢查，確認它們依然靈敏可靠，檢驗時間通常為每年一次。
當進行漢鐘壓縮機維修時，由于壓縮空氣和電器都需要注意問題，為維修人員人身，在檢修或者維修保養之時要做到提前切斷機器電源，同時要在電源處放置“檢修”或“禁止開閘”等警告標志，防止有他人誤開造成意外傷害。
