自2016年1月1日開始，成都市新能源物流車不再需要拍買貨車入城證即可進入成都任何區(qū)域，效果等同于A1入城證。從事城市配送的三方物流企業(yè)
供應商提供的物流服務一般包括運輸、倉儲管理、配送等。一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務。“一公里”配送因行駛距離短，需要入城等特點。正好與純電動物流車取長補短。并且三方物流大多會在城市的周邊建立分撥中心。所以時效性較高，路線較為固定，油電差價優(yōu)勢明顯。新能源封閉式貨車輕量化，高強度、剛度，分體式側(cè)圍，提高工藝性。 3年或8萬公里整車質(zhì)保，5年或20萬公里核心部件質(zhì)保。該款封閉式貨車外觀采用流線型車身設(shè)計，外形更加流暢、現(xiàn)代。鋒利腰線，從前大燈一直上揚延伸到尾燈，將整個車身的劃分為上下兩個部分，塑造出前趨的活力感。環(huán)車輪廓線勾勒出動感的整車輪廓。使側(cè)面更有層次感，體現(xiàn)出更有沖擊力的風格。陜西通家“電牛2號”是新一代的純電動物流車。采用高性能鋰離子電池，具有210km-260km的續(xù)航里程，每公里行駛成本低至7分錢，各項技術(shù)表現(xiàn)居于國內(nèi)前列。在上海新能源汽車行業(yè)論壇上，“電牛2號”贏取“2016年度新能源汽車十大品牌”；在北京的第六屆中國電子商務與物流企業(yè)家年會上，“此款車又斬獲2016年度中國電子商務物流技術(shù)裝備大獎。這款純電動封閉式貨車從周密的設(shè)計、到規(guī)范的生產(chǎn)，再到精致的制造，每個環(huán)節(jié)都緊緊相扣，車子的質(zhì)量得到了市場的廣泛認可。傳統(tǒng)面包車：同樣為承載式車身，傳統(tǒng)車彈簧鋼板僅只有4~5塊（五菱汽車、長安）低配車型更是不帶冷暖空調(diào)，所有的面包車車型出廠都是手動擋車型，長期配送駕駛員會有疲勞影響